中國車企出海泰國，準入認證怎么做？本期泰測專家深度解析泰國汽車法規(guī)架構(gòu)！從前置的TISI排放與零部件認證，到DLT整車準入，再到上牌必看、決定稅率的ECO Sticker節(jié)能標簽，為您全盤梳理。
中國車企出海越南如何避坑？本期泰測專家深度拆解越南汽車準入（VR認證）。重點解讀2024版QCVN新規(guī)！從整車獨有的“批次認證”要求，到關(guān)鍵零部件的COP工廠審核評級，一站式講透。
本期視頻深度解析北美（美國/加拿大）汽車準入體系！不同于中歐的“型式批準”，北美實行獨特的“自我認證”制度。
本期泰測專家深度解析印度汽車市場的準入認證體系。作為全球重要的新興市場，印度的CMVR法規(guī)與中國或歐盟有何不同？從整車準入流程（VTA）、關(guān)鍵零部件的強制性清單，到復(fù)雜的BIS與CMVR雙軌制認證，我...
2024年6月后，傳統(tǒng)的德國ABE/ABG證書正式由TTG證書接棒。您的產(chǎn)品還在沿用舊標準嗎？泰測帶您深度拆解德國國家標準，規(guī)避合規(guī)風險，鎖定德國改裝市場準行證。
ANATEL認證是巴西針對電信產(chǎn)品的強制性準入制度，也是中國汽車產(chǎn)品出海清關(guān)中的重要環(huán)節(jié)。它不僅覆蓋智能鑰匙、胎壓傳感器、T-BOX、雷達等車載無線產(chǎn)品，就連車載USB充電口也需持證上崗。
NR認證不同于Inmetro清關(guān)認證，它直接關(guān)乎現(xiàn)場員工安全。本視頻涵蓋NR-12機械安全、NR-10電氣安全等核心標準，厘清主機廠與供應(yīng)商的責任邊界。
泰測專家團隊，詳解從體系建設(shè)（CSMS/SUMS）到車型認證（VTA）的四大核心步驟，剖析TARA風險評估、RxSWIN管理及供應(yīng)鏈協(xié)作（CIA協(xié)議）等實戰(zhàn)難點。同時展望NIS 2指令與AI法案對自動...
UN R171 駕駛員控制輔助系統(tǒng)（DCAS）法規(guī)是目前最接近L2+的智能駕駛技術(shù)法規(guī)，對DCAS功能性能、功能安全審核、SMS體系及測試提出了系統(tǒng)性要求。
澳大利亞整車認證的核心是根據(jù)《道路車輛標準法案2018》，證明車輛滿足國家強制技術(shù)標準澳大利亞設(shè)計規(guī)則（ADR）。所有新車都必須通過交通部審批，并在獲批車輛登記冊（RAV）中記錄才能注冊。
泰測團隊長期為國內(nèi)汽車及零部件制造商提供巴西認證服務(wù)，在認證過程中可協(xié)助認證申請、文件資料準備、法規(guī)指導(dǎo)與培訓、預(yù)試和測試安排、以及聯(lián)絡(luò)IBAMA、SENATRAN等主管機構(gòu)官員及當?shù)厥跈?quán)實驗室等，全...
泰測與韓國汽車測試研究中心(KATRI)、韓國運輸污染物研究中心(TPRC)、韓國汽車零部件協(xié)會(KAPA)深入開展技術(shù)合作，在安全認證、環(huán)保認證、油耗標簽測試、補貼評估測試、網(wǎng)絡(luò)安全認證、KC認證、...
泰測DCP系統(tǒng)經(jīng)過十年的合規(guī)和認證項目的經(jīng)驗積累，目前產(chǎn)品數(shù)據(jù)超過20000余條，法規(guī)收錄超過110個市場，法規(guī)數(shù)據(jù)超過10000余條。
QualityAI是泰測團隊與美國、匈牙利團隊基于深耕審核和質(zhì)量行業(yè)的長期經(jīng)驗，為整車及零部件企業(yè)推出的審核工具，兼容產(chǎn)品審核與體系審核。
墨西哥作為北美汽車貿(mào)易樞紐，其市場規(guī)模和戰(zhàn)略地位日益凸顯，中國車企進入墨西哥市場，保證汽車和零部件產(chǎn)品符合墨西哥NOM標準并完成NOM認證是必備條件之一。
2024年以來，印尼工業(yè)部發(fā)布了一系列的新法規(guī)，對海外制造商申請SNI認證增加了諸多新的要求和限制。
近年來，歐盟關(guān)稅政策和法規(guī)壁壘持續(xù)升級，出口企業(yè)進入歐盟市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)，而靈活高效的 “歐盟單車認證” 正逐漸成為企業(yè)關(guān)注的解決方案。
